Remek összeállítás!

Helyreigazítás: a Leitha az újrakereszteléskor a PESTI rakpart közelében lesz.

53

(72 válasz, Épülő hajómodellek fórumban)

A képeket inkább rakd fel egy képmegosztóra (pl. http://kepfeltoltes.hu/, http://indafoto.hu/) és linkeld be ide, sőt, még jobb, ha be is szúrod (http://hajosnep.hu/forum/help/img/), így mindenki láthatja.

Az előbbiekhez hozzátennék annyit, hogy a hajón jelenleg az utolsó munkálatok folynak, azaz nincs kész. A fedélzet és a felépítmények jelenlegi színe (ami élőben inkább halvány rózsaszín, nem szürke) a bordó és fehér színű alapozókból tevődik össze, melyre még fehér fedőfestés kerül. A torony külseje a szegecseléssel együtt is eredeti formájában lesz helyreállítva.

Hamarosan felkerül az újrakeresztelés ünnepségének végleges, teljes programja.

56

(32 válasz, Szervezeti ügyek fórumban)

Frissítve lett a blogbejegyzések megjelenítő motorja, a képgaléria és a videógaléria. Így pl. már a fotóalbumok leírása is látható, ha megnyitjuk az albumot. Ha valaki akármilyen hibát észlel, kérem jelezze.

57

(15 válasz, Leitha/Lajta monitor fórumban)

Persze én csak arról írok, amit magam csináltam, és az egy nap max négy óra...

58

(15 válasz, Leitha/Lajta monitor fórumban)

Nem csodálom, tegnap én is alaposan bejártam :-).

Egyébként ma is horgonylánc-rozsdátlanítás volt terítéken, néhány egyéb kisebb festési munkával együtt.

59

(15 válasz, Leitha/Lajta monitor fórumban)

A horgonyláncból maradt még tegnapra is, jó munka... Illetve mára is maradt, és nem lennék meglepve, ha még holnap is azzal szórakoznánk.

60

(15 válasz, Leitha/Lajta monitor fórumban)

Ahogy Cirkáló kolléga írta, valóban remekül megy a munkavégzés a jó társaságban :-). A képek is azonnal felkerülnek, amint átléptünk augusztusba (az Indafotónak van most egy kis hasfájása, emiatt nincsenek fent még a legújabb Leitha-képek sem). A gugorával meg ne viccelődjünk, hatvan év múlva sem lesz vicces :-).
Egyébként most már folyik egyes alkatrészek fedőfestékkel történő lekenése, az utolsó még hátralévő alkatrészek előkészítése és kezelése.
Andor, lehet, hogy hétvégére - Leitha híján - már nem marad munka :-).

61

(15 válasz, Leitha/Lajta monitor fórumban)

2010. július 27.
Az előző nap előkészített lövegalkatrészeket kentük le alapozóval, aztán az első napról ismert előkészítés folytatódott a csörlőn és pár hajóajtón.

62

(15 válasz, Leitha/Lajta monitor fórumban)

Kezdeném is azokkal a napokkal, amikor én is ott voltam...

2010. július 26.
Kezdődnek a munkálatok. Az első nap a két Wahrendorf löveg és lövegtalpuk fém alkatrészeinek előkészítése folyt. Ez flexes és csiszolópapíros sorjázásból, a rozsda drótkefével való eltávolításából és a - mint János felvilágosított - reve (ha valaki hozzám hasonlóan nem tudná, mi az: az acélon annak gyártásakor keletkező oxidréteg) szintén csiszolással történő "megtöréséből" (mert különben nem lehetne az acélt festeni) állt. Az így megmunkált alkatrészek aztán le lettek kezelve rozsdaközömbösítővel a másnapi alapozáshoz.

63

(15 válasz, Leitha/Lajta monitor fórumban)

Ebben a témában mindenki leírhatja, milyen volt az újpesti műhelyuszályon részt venni a Leitha/Lajta újjáépítési munkáiban. Hátha páran kedvet kapnak és csatlakoznak! Vagy elkedvetlenednek... :-)

A kódlobogó-készlet nagyon jól hangzik, gondolom az volt rajta, amikor ünnepélyesen be lett vontatva a belvárosba valamikor a kilencvenes években.
A merülési jelek még a monitor-korából valók, vagy már munkagépként tették rá őket?

65

(32 válasz, Szervezeti ügyek fórumban)

Ismét jelentős fejlesztések történtek a weblapon, aminek köszönhetően pl. gyorsabb lett a betöltődése. Kérem, hogy aki bármilyen hibát, furcsaságot észlel, jelezze.

Lesz még látogatás Révkomáromban? Sajnos a legutóbbi, amin részt vehettem volna, elmaradt...

Működik az újjáépítés munkáit koordinálni hívató lap.

A Leitha/Lajta újjáépítéséhez kapcsolódó legfrissebb hírek kikerültek a nyitólapra.

Történeti képgalériákban pár hiba javítva.

Ez itt a Leitha/Lajta monitor újjászületéséről szóló oldal üzenőfalának témája.

71

(40 válasz, Események fórumban)

Tisztelt Hermann Tibor!

Köszönjük, írtam Önnek e-mailt.

Lehóczky Zoltán

A fentiekkel mind egyetértek.


Az előadásokhoz:

Nagyon jó ötlet hajózástörténeti előadásokat tartani a Kassán, azt hiszem a helyszín annyira extra, hogy kár lenne nem erre is használni. Nem tudom ezek tervezett időpontja mikor lenne (már ezen a héten?), de mindenképp jó előre meg kellene hirdetni őket, és az időpontokat is jónak tartom. Esetleg még később is lehetne, pl. 18-19 órai kezdettel. Nem szabad azt a hibát elkövetni, mint a Várban tartott előadásokkal, hogy a többség számára tökéletesen elérhetetlen időpontban voltak megtartva.


Sőt, továbbmenve: a jövőben folyamatosan, rendszeresen lehetne (mondjuk hetente) előadásokat tartani a nagyközönséget érdeklő témákban (sok, a foglalkozásokon már megtartott előadás is mehetne, a MúzÉj-esek is mindenképp). Egyik barátom kitűnő ötlete volt, hogy hajós témájú filmek vetítéséhez is ideális helyszín lenne a hajó: amennyiben biztosítani tudjuk a szükséges technikát (projektoron kívül komolyabb hangrendszert is), különös hangulata lehet mondjuk egy Das Bootnak vagy U-571-nek, hasonlóképpen az egyesületben már bemutatott különleges filmekhez (Der magische Gürtel, az olasz háborús film). Mindezeknél a helyszínen lenne egy szakavatott is, aki a filmet (a némafilmek esetében közben) kommentálná, bemutatná előbb a történelmi hátteret, felhívná a figyelmet a filmes tévedésekre... Ez oda vezethetne, hogy a Kassán kialakulna egy "külsősök" (azaz nem - csak - egyesületi tagok által) látogatott hajózástörténeti gócpont, interaktív ismeretterjesztő műhely. És van-e eszmeibb helyszín erre a Kassánál? Félreértés ne essék, mindez az egyesülettel nyilván nem konkurálna, hanem azt kiegészítené.

73

(40 válasz, Események fórumban)

Véget ért a rendezvény, de a kiállítás még a hét végéig látogatható.
Kérnénk a kedves látogatókat, hogy észrevételeiket, kritikáikat írják meg a Múzeumok Éjszakája 2010 fórumtopicba.

Kezdeném is, amin javítani lehetne:

- Hangosítás: az előadások ebben a formában sajnos az örömteli módon folyamatosan nagy tömeg által keltett háttérzaj miatt csak nagyon kevés ember számára voltak élvezhetők, pár méterre az előadótól már nem lehetett semmit sem érteni.
- Orrkabin: többen kíváncsiságtól hajtva bementek az előadások helyszíne mögött elérhető, a hajóorrban lévő kabinba, ami üresen állt. A jövőben ezt a helyiséget is ügyesen ki lehetne hangulatosan alakítani, felhasználni. Néha jobb, ha kisebb helyen vannak a kiállítási tárgyak "sűrítve", mint ha nagy térben elszórva.
- Útjelzők: bár folyamatosan voltak a bejáratnál is a tétova látogatóknak segítő egyesületi tagok, de jó lenne a főbb attrakciókat a bejáratnál és mondjuk a jobboldali feljáró alján (ahol a Leitha plakát volt) egy plakáttal jelezni. Gondolok itt arra, hogy ki lehetett volna írni, hogy balra előadások és a címadó kiállítás látható, jobbra az athéni kiállítás és az Octopus, előre fel lehet menni a fedélzetre és át lehet jutni a Sopronra meg a Dunaújvárosra...
- Program: a programokat a helyszínen is jelezni kellene, például a sétahajó indulásának időpontjait (ennél problémás volt, hogy az utolsó pillanatban változott a hajó kikötési helye, ami érthető, de addig meg többen félrevezettük az érdeklődő látogatókat...).
- Jegypénztár és bejárat: ez időjárásfüggő, de alapvetően arra kellene törekedni, hogy a jegyeket még kint, a pontonon meg lehessen vásárolni. Így akadálytalanul lehetne ki- és befelé közlekedni az egyetlen ajtón. Ott elég nagy volt a tumultus.

Ide írjunk meg mindent, ami a 2010-es Múzeumok Éjszakája rendezvényünkkel (A magyar hajógyártás 175 éve) kapcsolatos.