A Leitha/Lajta monitor újjászületése weboldal üzenőfala (1 / 3 lap)

A Leitha/Lajta újjáépítéséhez kapcsolódó legfrissebb hírek kikerültek a nyitólapra.

A kódlobogó-készlet nagyon jól hangzik, gondolom az volt rajta, amikor ünnepélyesen be lett vontatva a belvárosba valamikor a kilencvenes években.
A merülési jelek még a monitor-korából valók, vagy már munkagépként tették rá őket?

Hamarosan felkerül az újrakeresztelés ünnepségének végleges, teljes programja.

Köszönjük az észrevételt!

Az alábbi néhány kiegészitéssel:

1) A torony nem fából, hanem öntöttvasból készült. A fa csak a torony hengerpalástján kapott helyet, mint a lövedékek becsapódásakor a mozgási energiát és a robbanások erejét lehetőleg rugalmasan elnyelő közeg. Egyfajta szendvicsként a töltelék volt a belső fém szerkezet és a külső fém boritás között. Erre nézve ajánlom a LEITHÁ-nak dedikált honlapunkat, a http://lajtamonitor.hajosnep.hu/ cimen, ahol a "történet" rovatban megtekinthetők a hajó eredeti tervei között a torony metszetrajzai, amik meggyőzően bizonyitják a fentieket. A hegesztési varratok tekintetében viszont sajnos jár a pont...

2) A LEITHA szinezése és a korhűség dolgában annyit, hogy az az állitás, miszerint "a Monarchia összes hajója fehér szinű volt" ebben a formában nem igaz. A fehér szint kizárólag a déltengeri vagy földkerülő utakra Egyenlitői, szubtrópusi klimára induló hajókon használták a nagyobb fényvisszaverő képesség (albedo) miatt, ami miatt feltételezték, hogy lassabban hevül át a hajók acél teste és ezért tovább marad elviselhető a benti klima. Egyébként a haditengerészet hajóinak szinösszeállitása többször változott, nem ritkán (mint a fehér szin alkalmazása is bizonyitja) adott hadműveleti feladattól függően is. Ez alapján a következő tipikus szinsémákat használták:

A flotta tengeri hajóinál:

A nagy hadihajók esetében:

- 1905-ig ünnepi alkalmakkor, illetve tradicionális béke-szinekként (vagyis nem hadiállapotban) a világon általánosan elterjedt ún. viktoriánus felfestést használták (fekete hajótest, fehér felépitmények, szalmasárga kémények, ágyútornyok).

- Szintén 1905-ig hadiszinekként a partvédelmi doktrina jegyében a parti háttérbe jobban beleolvadó olivzöld felfestést használták, amit Montecuccoli tengernagy flottaparancsnoksága idején vezettek be, ezért Montecuccoli-zöldnek is nevezik.

- 1905 után Haus admirális áttért a partvédelmiről a nyilt tengeri támadó doktrinára, amihez a parti környezetben megfelelő zöld rejtőszin alkalmatlan volt. A nyilt tengeri viszonyokhoz a pára, az ég és a tenger szineit kellett alapul venni, ami a világos szürkéskék, ún. Haus-kék árnyalat alkalmazásához vezetett. 1905-től a világháború végéig ezt viselték a Monarchia nagy tengeri hadihajói.

A kisebb tengeri hadihajók esetében:
 
- a torpedójárműveknél (elsősorban a torpedónaszádoknál, de még a rombolóknál is) a torpedóharcászatban kezdetben uralkodó éjszakai támadás doktrinája miatt a fekete szinezést alkalmazták

- 1905-től a nyilt tengeri bevetésre alkalmas turbinás torpedónaszádok, és a rombolók esetében áttértek a nagy hajókon alkalmazott Haus-kék használatára (egyéb kisérőhajók hiján ugyanis sokszor ezeket osztották be a nyilt tengeri hadműveleteket végrehajtó nagy hajók kiséretére), a régi tipusú kis torpedónaszádok viszont feketék maradtak (mert csak a partközelben, védelmi feladatokra használták őket)

A flotta folyami hadihajói esetében:

- békeszinekként valóban alkalmaztak fehéret a monitorokon és az őrnaszádokon is, de csak rövid ideig

- sőt még szalmasárgák is voltak (de csak a MAROS és a LEITHA) a boszniai okkupáció alatt

- ettől eltekintve a monitorok és az őrnaszádok hadiszinei megegyeztek a tengeri hajókéval

3) És még valami: a felújitás nem a gyártáskori (1871/72-es), hanem az első átalakitáskori (1887-1894 közötti) állapotát mutatja a hajónak.

Üdv,

Kedves Józsi

Valahogy nem értem az ironikus hangvételt.

Szerintem nem a "szakértelem" csillogtatása az, hogy szóvá tettem a hegesztési varratokat, vagy a bordáslemezt.

Nem tudom a Hadtörténeti Múzeum, mint tulajdonos részéről ki vett részt a munkálatok koordinálásában, de minimum ezt a kettőt jeleznie kellett volna. A bordáslemez szimplán nem korhű, a hegesztési varratok meg méginkább nem azok, valósággal kibökik a szemet, miközben a hajón akkoriban a fémlemezeket szegecselték.
Ha a Múzeum nem szólt emiatt, az nem az Ön/Önök hibája.

Hajótest: fekete

Fedélzet: fehér

Felépitmények:
ágyútorony, páncélozott parancsnoki torony, kémény, kürtők: fekete,
Konyha, WC, csónakok: fehér

Olyan jó ezt látni!

95-96ban a Flottillánál voltam katona és sokat dolgoztunk a hajón (főleg az olajos trutyit szedtük ki az aljából). 
Örülök, hogy ilyen szépen rendbe lett hozva! Gratula!

Szenzacios, ott leszunk, megnezzuk!

Remek összeállítás!

Köszönet minden közreműködőnek a jó hírekért, a kitartó munkáért és a képes beszámolók készítéséért.

A televízió, a fotósok és a bombahír által készített átfogó korrekt szép videóért is köszönet.
Ünnep ez az esemény, és dicsősége a megvalósítóknak.

Köszönjük a dicsérő szavakat! Mindannyiunknak jól esik.