Ki mit épít? (2 / 3 lap)

Hello Edwyn!

Amim van, azt itt eléred:

http://www.mammutmail.com/?action=downl … a97cae11f9

Egyebekért keresd Dr. Hüvös Ferencet az alábbi elérhetőségen:
[email protected]

Üdv:
Doki

Sziasztok,

Az épülgető Tb. IV-hez elkészült az első 47mm L/44-es ágyú 1:50-es modellje. Így festés nélkül jól látszanak az alkatrészek, minden műgyanta alkatrész saját öntvény.

http://indafoto.hu/nostalgianavy

Sziasztok!
Én még új vagyok itt... De hajókkal régóta foglalkozom. 3 és fél éve építem a(z) HMS Victory 1:50 méretarányú makettjét. Érdekessége, hogy belül is minden fedélzet meg van építve és be van rendezve. A mostani kb. aktuális állapot megtekinthető a www.hajómakett.hu galériában. (Horváth Zoltán név alatt). A honlapon cikk is olvasható az építésről...

Üdv!  Zoli

Szia Zoli!
Remélem elhozod a jövő hét végén a Szolnoki versenyre.Én is figyelemmel kisértem a www.hajomakett.hu oldalon,fantasztikus munka, sikerre van itélve.Ugye tudod, hogy lesz "épités alatt " kategória is.Egyebek közt ott lesz a Bechler Józsi "Praisen" je és a Hatvani Laci 1:1OO as Bismarcja is.

Üdv  János

Szia Andor!

Köszönöm! A kiállítási állapotig még sok munka van hátra, de természetesen szívesen megmutatom majd ha elkészül..

Üdv!  Zoli

Szia Doki!

Köszönöm a gratulációt! A képek és az egyéb infó nem gond, a mozgatása egyenlőre még megoldatlan - de majd megoldom...
Egyébként félkész hajóval is lehet kiállításra menni ??

Üdv: Zoli

[Szia Zoli!
A hétvégén lezajlott a Szolnoki verseny , kitünő eredménnyel jöhettünk haza, mindenki aki nevezett egy - egy aranyéremmel gazdagodva. Ott volt  a épités alatti 1: 1OO Bismarc is,  reméljük az idei modellező találkozón Te is ott leszel a hajóddal együtt.Hamarosan felkerülnek a honlapra a szolnoki képek.

Üdv:  János!

Sziasztok!

Nem tudom kivel találkoztam már innen kivel nem, azért akad 1-2 ismerős arc :)
Én a Gangutez nevű kis szovjet fregattot építgetem már jó ideje, de szeretnék már neki állni a TB XI-nek is, csak amíg ő kelme nincs kész nem érdemes erőltetni a dolgokat.
Sajna a hajótest nem fért bele a bőröndbe azt otthon hagytam, talán lesz két napom idén nyáron amikor tudok dolgozni Gangutez testén :( Illene már felrakni a víz elvezető szemöldököket, és a korlátokat, a szemöldökök meghajlítva, a korlátoszlopok kifúrva, csak az a fránya lustaság, és az otthon melege :)
A Petinek köszönöm az ágyú fotókat, szépek :)

Dani

Kedves Tagtársak, Érdeklődők!

Ígéretemhez híven feltöltök pár képet a CARPATHIA óceánjáró 2007-ben készült scrach built makettjének készítéséről és nyilvános bemutatásáról. Alapanyaga papír és fém (acél, illetve réz drótok, némi cérna és műanyag). Méretaránya M = 1:400 (azért épp ennyi, mert van egy kész kit-em a TITANIC-ról az Academytől ugyanebben a méretarányban). A modell a 2007-es budapesti TITANIC-kiállításra készült, az ott berendezett "magyar sarok" számára négy nap alatt (későn jött a felkérés, gyorsan kellett dolgozni).

Tisztában vagyok vele, hogy nem mestermunka ("hamar munka ritkán jó"), sokkal inkább egy a modellezés technikáiban viszonylag járatlan - a hajózásért lelkesedő ember - egyszerű alkotása főleg a maga szórakoztatására.

Az első problémát a tervek beszerzése jelentette. Két forrás volt: a Titanic Historical Society az USA-ban és Bob Pryor Skóciában. Az első fizetős, a második baráti. Bobot választottam. Az ő modelljére az interneten bukkantam. A megadott e-mailen léptem vele kapcsolatba és amikor elmondtam, hogy mikorra és milyen célra kell modellt építenem, e-mailen azonnal ingyen átküldte a terveket.

A rendelkezésre álló időre tekintettel csak viszonylag nagy méretarányt és könnyen megmunkálható anyagokat választhattam. A legnehezebb munka a hajótest víz alatti részét borító héjazat megmunkálása volt, ezt ugyanis egyetlen darabból készítettem úgy, hogy nem állt rendelkezésemre az eredeti hajó lemezkiosztási rajza.

A többi ehhez képest gyerekjáték volt. Az eredményt ki-ki láthatja alább. Gyerekeknek jó szórakozás az ilyesmi. A mesterektől elnézést kérek! : ) Ma már persze gyártanak kereskedelmi forgalomban is kapható CARPATHIA modellt (na nem a Vietnámban, hanem az Amerikában gyártott M= 1:700 és M = 1:550 méretarányú modellekre gondolok). Ezek képeit is elküldöm, a CARPATHIA eredeti gyári modelljéről készült fotókkal együtt.

Üdv: Doki

A képek letölthetők az alábbi linkről:

A Bob Pryor-tól kapott tervek az angol 'Modellmaker' újságból:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

További terv-részletek:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A hajótest vázszerkezetének építése hullámpapírból:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A hullámpapír-konstrukció kellően erős és tartós egy papírmakett esetében:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Alakul a felépítmény:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Az első osztályú dohányzó még hiányzik (a felépítmény tat felüli végén):

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A parancsnoki híd és a tiszti szállások:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A már majdnem kész hajó...

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

... és immár "felékszerezve":

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Együtt a TITANIC-kal (M = 1:400):

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A felépítmény orr felőli része a kész hajón:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Az orrfedélzet (sajnos a horgony, a láncok és a csörlő kialakítására már nem maradt idő - később talán pótolom):

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Távlati kép:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A híd:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A felépítmény középső része (a CARPATHIA volt az akkori világ legnagyobb egykéményes hajója, ennek megfelelően a kéménye is az addig épült legmagasabb hajókémény volt):

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A mentőcsónakok egyszerű "felfüggesztést" kaptak: a két oldalt egy-egy méretre vágott és megfelelően mehajlított papírlap, a ponyvát pedig egy eltérő színű és anyagú harmadik alkotja. A csónakdaruk hajlított acéldrótból készültek. Sajnos a daruk kötélzetének elkészítésére itt sem maradt idő, ezt később pótolni kell:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A tatfedélzet a harmadosztályú dohányzó és társalgó felépítményével. Érdekes, hogy az egyértelmű tervek ellenére ezt a felépítményt (amelynek a teteje egyúttal a szükségkormány-állás hídjaként is szolgált) a különböző modelleken különféleképpen ábrázolják:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A hajó jobb oldala a felépítménnyel. Látható, hogy a víz alatti részt borító "héjazatot" bár egy darabból készítettem, csak a vízvonaltól induló néhány függőleges bemetszés segítségével lehetett a megfelelő alakra hajtani:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A hajó 2007. augusztus 27-én szerepelt az RTL Klub 'Reggeli' c. műsorában is, ahol a TITANIC kiállítás egyik reklámja volt:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A kész modell a kiállítás 'magyar sarkában' Dr. Lengyel Árpád, a hajó magyar orvosa személyes tárgyai között:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

További CARPATHIA-modellek (egyedi készítésben és kereskedelmi forgalomban):

A gyári modell képei a Mersyside Museumban:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A 'Night to Remember' c. film forgatásához készült díszlet-modell:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A kereskedelmi forgalomban kapható M = 1:700 méretarányú modell és a felhasználásával készült atlanti dioráma:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Bob Pryor scrach built makettje:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A kereskedelmi forgalomban kaphat amerika gyártású modell (M= 1:550). Sajnos aránytalanul rövidek az árbocok és hibásan készült a tatfelépítmény:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Sziasztok!

TB XI építés:
Elkészült a tönkcső átmérő 6-os rézcsőből. A hajócsavar tengelye átmérő 3-as korrózióálló acél. A hajócsavar felőli oldalra egy réz csúszócsapágyat esztergáltam. A motor felőli oldalra egy porvédős golyóscsapágy került:

Mielőtt elkezdeném az alkatrészek beépítését, kiraktam a meghajtás elemeit a tervrajzra. Így meg tudtam nézni rendben van-e minden:

Az előző helyzet jelentésem óta le kellett csapni a két sarkát a motortartó lemeznek, hogy még mélyebbre lehessen beépíteni a motort. A hajó csak 1kg-os lesz és nagyon keskeny a hajótest, ezért nagyon fontos hogy spóroljak a súllyal és a súlypont minél alacsonyabbra kerüljön.
Elkészült a kormánylapát is. A tervrajzhoz képest megnöveltem valamelyest a felületét /a NAVIGA szabályzat az eredetihez képest kétszeres felületet engedélyez/, hogy megfelelő legyen a hajó kormányozhatósága.

Péter

Sziasztok,

Újabb lépéssel készültem el a fedélzet felragasztása előtt. A hajótest orrát és farát - egészen a tönkcső csapágyházáig - feltöltöttem purhabbal. Mivel a hajó olyan kicsi lesz, hogy egy kisebb hullám is fel tud csapni a fedélzetére, mindent meg akarok tenni az úszóképesség fenntartásáért. Így kicsit nyugodtabban fogom majd vízre rakni a hajót.

Az orr rész nem okozott különösebb problémát. Viszont a fart csak úgy lehetett teljesen kitölteni, hogy a kormány mozgatást az eredeti hajóéval megegyezőre kell készíteni. Ez azt jelenti, hogy a kormány lapátot a fedélzeten futó kötélzet fogja mozgatni. Ez a kötélzet a gépháztető hátsó élénél fog bebújni a hajótestbe. Innen aztán még egy kicsit előrébb kell majd hozni a kötélvégeket, mert a gépháztető hátuljánál a tengelykapcsoló és a motor lesz. Csak ezek elé fogom tudni majd beépíteni a kormány szervót. Ha ez a rész fog készülni, erről is rakok fel képet hogy jobban lehessen érteni.

Péter